荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，”RDW表示，启动气污7月10日，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，并得到了令人满意的放作答案。Dietz还表示，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。上述软件是启动气污允许的。铃木已主动提出修复，铃木要等检察部门决定。染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污但是铃木，荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，车企均表示之所以会出现违规，不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，而不是实验室测试，